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零跑C10实车亮相街头,定位低于零跑C11,硬件标准很高
虽然增零跑C10增程版尚未公布,从零跑的布局来看,零跑C10大概率也将提供增程版。根据此前的消息,零跑C10还有望采用CTC2.0电池底盘一体化技术,可兼容800V/4C超充技术,充电10分钟续航增加200km,并搭载城市/高速NAP智能驾驶...
2024-04-26 20:12:10 -
连梁图纸上写着侧面腰筋不小于C10-200、墙体水平筋是C8-200那么200x400...
上面是16G101中的关于梁侧构造钢筋与抗扭钢筋的平法标注的标准;不知道你说的图纸中的侧面腰筋的具体的含意是什么,按照图集上的说法是梁腹板高度大于或等于450MM时,才配置腹筋,建议你与设计沟通一下,他的说法更具有权威...
2024-04-26 20:12:10 -
结构图板筋图中未标注支座钢筋:X向C8@200,Y向C10@200,怎么理解?_百度知...
一般是指箍筋直径10,拉筋直径8,沿竖向间距200,这样在阴影区中交替布置,阴影区间距100。请参见下图,请采纳谢谢
2024-04-26 20:12:10 -
宋PLUS对手来了,零跑C10配置曝光,增程+纯电
纯电版车型则提供了410公里和530公里两种方案,驱动电机的最大功率同样为170千瓦、320牛·米,新车基于四叶草电子电气架构打造,采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,将于匹配800V高压架构,充电10分钟补能200公里。 ...
2024-04-26 20:12:10 -
剪力墙约束边缘柱间距C8@200/C10@200
剪力墙约束边缘构件箍筋间距C8@200/C10@200,是表示箍筋等级是HRB400级,直径8mm间距200与直径10mm间距200间插布置。就是说8mm的与10mm的之间100mm。
2024-04-26 20:12:10 -
基础梁的箍筋8C12@150/c10@200(4) 怎么理解?
用两种箍筋,分别是直径12mm、10mm的三级螺纹钢,均是4肢箍,12的间距是150mm,10的间距是200mm,设置8道。
2024-04-26 20:12:10 -
C10混凝土的抗压强度
如果使用非标准试块,如边长为100×100×100mm的试块,按同样方法测得的抗压强度要高些,换算成强度等级时要乘以0.95的系数;边长为200×200×200mm的试块,按同样方法测得的抗压强度要低些,换算成强度等级时要乘以1.05...
2024-04-26 20:12:10 -
剪力墙梁表里侧面纵筋C10@200(2)括号里的2是什么意思?为什么广联达属性里...
梁里的钢筋与剪力墙有何干系?梁侧面的钢筋是腹筋(不是构造腰筋就是抗扭腰筋),它的间距是指沿梁截面腹板高每200mm,梁的两侧对称布置,钢筋HRB400等级,直径10mm。但是,这种标注方法不符合平法制图规则,这是箍筋的...
2024-04-26 20:12:10 -
真三无双联合突袭金手指代码(psp0中文版
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2024-04-26 20:12:10